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湖南衡阳首开中欧班列 湘南地区外贸货物进出口提速
中国新闻网 鲁毅 曾勇 发布时间:2020年10月15日 20:22
中国新闻网 鲁毅 曾勇 2020年10月15日 20:22


10月15日,一趟承载着50个集装箱钢管等工业产品的中欧班列从衡阳南站发出,驶向俄罗斯比克良站。广铁集团供图

  中新网长沙10月15日电(鲁毅 曾勇)10月15日上午,一趟承载着50个集装箱钢管等工业产品的中欧班列从衡阳南站发出,驶向俄罗斯比克良站。这是湖南衡阳开行的首趟中欧班列。衡阳由此成为湖南省继长沙、怀化、株洲后第4个开行中欧班列的城市,也是全国第72个开行中欧班列的城市。

  据广铁集团长沙货运中心介绍,此趟中欧班列运行全程9463公里,预计到达俄罗斯时间为13天,而同样旅程海运需要60至70天。

  作为衡阳首趟中欧班列的货主,衡阳华菱钢管有限公司此前是通过水路、铁路将货物转至长沙北、上海港,最后经西伯利亚铁路运到俄罗斯工业地区和中亚五国。因为作业环节多,停留时间长,所以运输成本极高。在广铁集团和衡阳市政府联合启动中欧班列项目后,该公司第一次采用集装箱运输出口钢管,不需水路、铁路倒换,历时13天就可到达俄罗斯比克良站,运输时间大大缩短,运输效率大幅提升,压缩了许多运输成本和时间成本。

  衡阳作为湘南工业重镇,对外贸易量大,跨境物流需求旺盛。长沙货运中心借鉴长沙中欧班列开行的成功经验,建立了铁路货运、平台公司、海关、园区四方联系沟通机制,按照“优先组织、优先装卸、优先查验”的原则,不断优化作业流程,为衡阳中欧班列开辟绿色快捷通道,减少作业时间,实现承运、查验、转运快速无缝对接,为衡阳地区的外贸货物进出口提供充足的运力支持。

  截至10月15日,今年湖南已开出了300多趟班列,同比增加8成以上,省会长沙中欧班列开行量占全省的8成以上。这标志着湖南中欧班列进入了发展提速期。

  广铁集团表示,下一步,衡阳中欧班列开行将进入常态化,计划每月发出100车,努力打造湖南制造走向国际市场的“直通车”,全面提升湘南地区经济发展的核心竞争力。随着衡阳市加盟,湖南省今年中欧班列开行预计突破600趟。(完)

【编辑:张翀】
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